«Δελφινάριο» στα έγκατα της γης!

«Δελφινάριο» στα έγκατα της γης!

19 Μαΐου, 2023 3 Από Καλλιόπη Σουφλή
Προβολές:424
Μοίρασέ το

 

Το τρένο ταξίδευε για λόγους ασφαλείας με μόλις 15 χλμ./ώρα στο τμήμα από τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι το Συντριβάνι, καθώς ο έλεγχος του συρμού ήταν χειροκίνητος.

Αυτό δεν το είχαν διασφαλίσει στον χειροκίνητο έλεγχο των σιδηροδρόμων, με αποτέλεσμα την τραγωδία των Τεμπών με τους 57 νεκρούς…

Ο σωσίας του Σεφερλή που έκλεψε την παράσταση

 

«Δελφινάριο» στα έγκατα της γης!

Αν συμμετέχεις στις ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΕΞΑΠΑΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΝΟΘΕΙΑΣ, ΘΥΜΗΣΟΥ:

ΘΥΜΙΣΟΥ ΤΟΥΣ 57 ΕΠΙΣΗΜΩΣ ΝΕΚΡΟΥΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ…

ΘΥΜΙΣΟΥ ΤΟΥΣ ΝΕΚΡΟΥΣ ΣΤΟ ΜΑΤΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΟΥ ΤΣΙΠΡΑ…

ΘΥΜΙΣΟΥ ΠΟΙΟΙ ΤΟΥΣ ΔΟΛΟΦΟΝΗΣΑΝ…

 

Καλλιόπη Σουφλή

 

Λες και ήταν σε παράσταση του Μάρκου Σεφερλή, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρέστη χθες το πρωί στην πρώτη δοκιμαστική διαδρομή του μετρό Θεσσαλονίκηςγια τις ανάγκες της προεκλογικής εκστρατείας του.

Το πρώτο δρομολόγιο έγινε μόλις τρεις ημέρες πριν από τις εκλογές, αλλά οι Θεσσαλονικείς θα χρειαστούν ακόμα έναν χρόνο για να το δουν να λειτουργεί κανονικά.

Το τηλεοπτικό σόου που στήθηκε, με… πρωταγωνιστή τον πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας, είχε περιοδεύοντα… θίασο τον υπουργό Επικρατείας, αρμόδιο για θέματα Μεταφορών και Υποδομών Γιώργο Γεραπετρίτη, τον υφυπουργό Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη, την υπουργό Πολιτισμού Λίνα Μενδώνη και τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό Νίκο Ταχιάο, ενώ ο οδηγός του συρμού έμοιαζε καταπληκτικά στον Μάρκο Σεφερλή.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επιστράτευσε για τις ανάγκες της φιέστας τη σύζυγό του Μαρέβα και τα παιδιά τους, που επιβιβάστηκαν στον συρμό.

Η Μαρέβα βρέθηκε στο πλευρό του συζύγου της μία ημέρα μετά τις αγκαλιές της συντρόφου του Αλέξη Τσίπρα, Μπέττυς Μπαζιάνα, με συγγενείς θυμάτων της τραγωδίας των Τεμπών. Στη δοκιμαστική διαδρομή ήταν παρόντες ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας και ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, οι οποίοι ανυπομονούν να δουν το μετρό να λειτουργεί για τους πολίτες και όχι για τις ανάγκες της προεκλογικής εκστρατείας του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Η διάρκεια της διαδρομής 9,6 χλμ. ανάμεσα σε 13 σταθμούς, από τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι το αμαξοστάσιο της Πυλαίας, ήταν 17 λεπτά, με όριο ταχύτητας τα 80 χιλιόμετρα την ώρα.

Στις δηλώσεις του ο κ. Μητσοτάκης απέφυγε να πει το παραμικρό για την ημερομηνία παράδοσης του έργου, για να μην εκτεθεί… Και μία λεπτομέρεια:

Το τρένο ταξίδευε για λόγους ασφαλείας με μόλις 15 χλμ./ώρα στο τμήμα από τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό μέχρι το Συντριβάνι, καθώς ο έλεγχος του συρμού ήταν χειροκίνητος.

Αυτό δεν το είχαν διασφαλίσει στον χειροκίνητο έλεγχο των σιδηροδρόμων, με αποτέλεσμα την τραγωδία των Τεμπών με τους 57 νεκρούς…

 

 

Πηγή

Προβολές : 424

Αγαπητοί αναγνώστες των ΑΤΤΙΚΩΝ ΝΕΩΝ,

Δώδεκα χρόνια, συνταξειδεύουμε μαζί στον χώρο της διαδικτυακής ενημέρωσης. Σ’ αυτά τα χρόνια, στάθηκα δίπλα σας , με μοναδικό στόχο την ενημέρωσή σας, όσο πιο αντικειμενικά μπορούσα αφιερώνοντας ατέλειωτες ώρες γι'αυτήν. Μετά την διαγραφή του πρώτου μου ιστολογίου, αναγκάστηκα να πάω σε άλλη πλατφόρμα και να πληρώνω ένα σημαντικό ποσόν κάθε μήνα, για την ασφάλεια του ιστολογίου μου.

Μπορείτε να στηρίξετε αυτή την προσπάθεια, με την μηνιαία συνδρομή σας, στην Paypal επιλέγοντας το μπανεράκι που βρίσκεται ακριβώς κατώ απο το κείμενο αυτό , και να προχωρήσετε στην διαδικασία δωρεάς όσο κοστίζει ένας καφές.

Η διαδικασία είναι πολύ απλή είτε έχετε λογαριασμό Paypal είτε όχι.Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να συμπληρώσετε το ποσο και να επιλέξετε το κουτάκι με την σήμανση 'Make this a monthly donation' και εν συνεχεία να πατήσετε το κουμπακι 'Donate with PayPal' αν έχετε λογαριασμό με Paypal , η 'Donate with a Debit or Credit Card', αν δεν έχετε λογαριασμό με Paypal και κάνετε την δωρεά με χρεωστική η πιστωτική κάρτα.

Αν έχετε πρόβλημα με την διαδικασία μπορείτε να επικοινωνήσετε στο email [email protected] η να στείλετε μήνυμα απο την φόρμα επικοινωνίας που βρίσκεται σταθερά στο κάτω μέρος της σελίδας.

Σας ευχαριστώ για την στήριξη σας.

Καλλιόπη Σουφλή


ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ


Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες, θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας, για να τα αφαιρέσουμε. Επίσης, σημειώνεται ότι οι απόψεις του ιστολογίου, μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. Για τα άρθρα που δημοσιεύονται εδώ, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε, καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιοδνήποτε τρόπο, το ιστολόγιο. Ο διαχειριστής του ιστολογίου, δεν ευθύνεται για τα σχόλια και τους δεσμούς που περιλαμβάνει. Τονίζουμε ότι υφίσταται μετριασμός των σχολίων και παρακαλούμε, πριν δημοσιεύσετε το σχόλιό σας, να έχετε υπόψη σας τα ακόλουθα:
  • Κάθε γνώμη είναι σεβαστή, αρκεί να αποφεύγονται ύβρεις, ειρωνείες, ασυνάρτητος λόγος και προσβλητικοί χαρακτηρισμοί, πολύ περισσότερο σε προσωπικό επίπεδο, εναντίον των συνομιλητών ή και των συγγραφέων, με υποτιμητικές προσφωνήσεις, ύβρεις, υπονοούμενα, απειλές ή χυδαιολογίες.>
  • Μην δημοσιεύετε άσχετα με το θέμα σχόλια.
  • Ο κάθε σχολιαστής, οφείλει να διατηρεί ένα μόνον όνομα ή ψευδώνυμο, το οποίο αποτελεί και την ταυτότητά του σε κάθε συζήτηση.
  • Με βάση τα παραπάνω, η διαχείριση, διατηρεί το δικαίωμα μη δημοσίευσης σχολίων, χωρίς καμία άλλη προειδοποίηση.
  • Επιπλέον σας τονίζουμε, ότι το ιστολόγιο, λειτουργεί σε εθελοντική βάση και ως εκ τούτου, τα σχόλια θα αναρτώνται μόλις αυτό καταστεί δυνατόν.