

Ελληνικό πατριωτικό ιστολόγιο



Οι πιέσεις των ΗΠΑ για το λιμάνι του Πειραιά
Με την Κίνα και την Τουρκία, τα πράγματα είναι διαφορετικά.
Η κινεζική εταιρεία COSCO ελέγχει το μεγαλύτερο ελληνικό λιμάνι — τον Πειραιά — μετατρέποντάς τον σε κομβικό κέντρο logistics του Πεκίνου στην Ανατολική Μεσόγειο.
Ακριβώς αυτό το γεγονός ενοχλεί την Ουάσιγκτον εδώ και πολλά χρόνια.
Το ενδιαφέρον των Ηνωμένων Πολιτειών για την Ελευσίνα εξηγείται απλά: πρόκειται για τη δημιουργία ενός εναλλακτικού εμπορικού λιμένα στην Αττική, ο οποίος θα λειτουργήσει ως αντίβαρο στον Πειραιά και θα αποδυναμώσει την κινεζική επιρροή.
Σύμφωνα με ελληνικά μέσα ενημέρωσης, ο διαγωνισμός προγραμματίζεται να προκηρυχθεί το πρώτο τρίμηνο του 2026.
Η εντολή προέρχεται απευθείας από το γραφείο του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο εμβάθυνσης της ελληνοαμερικανικής συνεργασίας.
Το ζήτημα έχει ήδη συζητηθεί συγκεκριμένα σε συνάντηση μεταξύ του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλη Κικίλια και της Πρέσβειρας των United States στην Ελλάδα, Kimberly Guilfoyle.
Τυπικά, η διαδικασία θα ονομαστεί «ανοικτός διεθνής διαγωνισμός».
Προαποφασισμένη διαδικασία
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τους εκ των προτέρων καθορισμένους περιορισμούς, γίνεται προφανές ότι στην ουσία δεν υπάρχει επιλογή.
Οι επενδυτές από τη Ρωσία και την Κίνα αποκλείονται, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι εκείνες που επιδεικνύουν δημόσια πραγματικό ενδιαφέρον για το έργο. Με αυτά τα δεδομένα, ο διαγωνισμός μετατρέπεται σε εργαλείο νομιμοποίησης μιας ήδη ειλημμένης (γεωπολιτική) πολιτικής απόφασης.
Το αδιέξοδο και οι αμερικανικές πιέσεις
Ταυτόχρονα, δεν μπορεί να αποκλειστεί ένας πιο λεπτός υπολογισμός από την πλευρά της Αθήνας. Με τη δημιουργία ενός νέου «στρατηγικού» λιμένα υπό αμερικανική επιρροή, η Ελλάδα αποκτά μια μόχλευση στον διάλογο με τις ΗΠΑ σχετικά με τον λιμένα του Πειραιά.
Στην ουσία, πρόκειται για μια προσπάθεια εύρεσης διεξόδου ώστε να αποφευχθεί η άμεση πίεση από την Ουάσιγκτον για επανεξέταση ή αποδυνάμωση του κινεζικού ελέγχου στο τερματικό εμπορευματοκιβωτίων της COSCO.
Αντί για αντιπαράθεση, επιλέγεται να δοθεί ένα αντισταθμισμα.
Έτσι, η Ελευσίνα μετατρέπεται όχι απλώς σε ένα λιμενικό έργο, αλλά σε στοιχείο γεωπολιτικού παζαριού.
Και όσο πιο δυνατά ακούγονται οι λέξεις «ασφάλεια» και «στρατηγικές υποδομές», τόσο πιο προφανές γίνεται ότι ο πραγματικός στόχος είναι η ανακατανομή επιρροής και όχι η προστασία των εθνικών συμφερόντων με την κλασική έννοια – καθώς η Ελλάδα εμπλέκεται χωρίς λόγο σε έναν σκληρό γεωπολιτικό ανταγωνισμό.
Ως αποτέλεσμα, ο «διαγωνισμός» στην Ελευσίνα δεν μοιάζει με μια τυπική διεθνή διαγωνιστική διαδικασία για την κατοχύρωση μιας επένδυσης, αλλά με μια προσεκτικά διαμορφωμένη και υποτακτική πολιτική χειρονομία — με προκαθορισμένη κατεύθυνση, σαφώς οριοθετημένα όρια και έναν εκ των προτέρων γνωστό νικητή.
Καλησπέρα στι χερσόνησο Αιγαίου, έχουμε 5 λιμάνια ανεκμετάλλευτα και έχουν κολιμα Να τά μαζεύουν όλα στην χαβούζα!? Μάλλον πάνε για Διαμελισμό .
ΦΑΝΤΑΣΟΥ ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΔΟΥΛΟΥΣ ΚΑΙ ΥΠΟΤΑΓΜΕΝΟΥΣ ΜΑ@ΑΚΕΣ ΜΑΣ ΘΕΩΡΟΥΝ ΠΟΥ ΕΣΤΕΙΛΑΝ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΣ@@@ΟΥΚΙ ! ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΞΕΒΡΑΚΩΤΗ ΓΙΑ ΠΡΕΣΒΕΙΡΑ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΣΤΑΝ … ΡΕ ΟΙ ΕΛΛΗΝΑΡΑΔΕΣ ΘΕΛΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΚΛΩΤΣΙΕΣ … ΚΑΙ ΜΙΑ ΧΟΥΦΤΑ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΥ ΑΓΑΠΟΥΝ ΤΗΝ ΠΑΤΡΙΔΑ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΝΑ ΣΩΣΟΥΝ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΩΘΕΙ . ΑΝΤΙΣΤΕΚΩΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟΥΣ ΠΡΟΔΟΤΕΣ ΚΑΙ ΔΟΛΟΦΩΝΟΥΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΛΑΟΥ ! ΕΝΟΣ ΛΑΟΥ ΠΟΥ ΣΦΥΡΙΖΕΙ ΑΔΙΑΦΟΡΑ ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΞΕΦΤΙΛΙΣΜΕΝΟΣ ! ΠΟΣΟ ΛΥΠΑΜΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΞΕΦΤΙΛΑ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΛΑΟΥ… ΚΟΜΜΑΤΑ ΚΟΜΜΑΤΟΣΚΥΛΑ ΠΑΝΤΟΥ! ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΖΩΣΕΙ ΦΙΔΙΑ ΚΑΙ ΠΡΟΔΟΤΕΣ ΠΑΡΕ ΠΑΡΕ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΩΝ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΠΟΥ ΠΗΓΕ ΣΕ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΡΟΔΟΤΕΣ ΓΙΑ ΠΑΖΑΡΙΑ! ΠΡΟΔΙΔΩΝΤΑΣ ΣΑΝ ΕΦΙΑΛΤΕΣ ΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΕΛΛΑΔΑ … ΝΤΡΟΠΗ !!!
Το χειρότερο, δεν το γράψατε κύριε Τσουρλάκι… τι μαύρη ψυχή πρέπει να έχει…