Άρθρο-κόλαφο κατά της κυβέρνησης Μητσοτάκη για το έγκλημα των Τεμπών δημοσίευσε η γαλλική εφημερίδα Le Monde. “δεν θα υπάρξει πραγματική διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας και δεν θα αποδοθεί δικαιοσύνη”
Le Monde κατά κυβέρνησης Μητσοτάκη για το έγκλημα των Τεμπών: «Δεν θα αποδοθεί ποτέ δικαιοσύνη»
«Το 1/3 του σιδηροδρομικού δικτύου έχει θυσιαστεί στις πολιτικές λιτότητας»
Εδώ καταντήσαμε… να μας κουνάνε το δάχτυλο λέγοντας μισές αλήθειες, ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΤΟΚΟΓΛΥΦΟΙ ΔΙΑ ΤΩΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΩΝ ΤΟΥΣ…
Ναι.. ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΔΟΘΕΙ ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗ…
ΟΠΩΣ ΔΕΝ ΑΠΟΔΟΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΗΛΕΙΑ…
ΟΠΩΣ ΔΕΝ ΑΠΟΔΟΘΗΚΕ ΣΤΗ ΡΕΚΟΜΕΞ… ΤΟ ΣΑΜΙΝΑ… ΣΤΟ ΜΑΤΙ… ΣΤΗ ΜΑΝΔΡΑ… ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ ΠΡΙΝ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΤΟΥΣ ΝΕΚΡΟΥΣ ΜΑΘΗΤΕΣ… ΣΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ…
ΟΠΩΣ ΔΕΝ ΑΠΟΔΟΘΗΚΕ ΣΤΟ ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΤΗΣ SIEMENS… ΤΗΣ NOVARTIS ΚΑΙ ΣΕ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΑΛΛΑ ΣΚΑΝΔΑΛΑ…
ΚΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΑΠΟΔΟΘΕΙ, ΓΙΑΤΙ Η ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΠΟΡΝΕΣ ΔΙΑΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΠΛΟΚΗΣ…
ΟΤΑΝ ΑΝΤΙΛΗΦΘΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΠΑΡΑΦΥΑΔΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ, ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΠΟΝΟΜΙΜΟΠΟΙΗΣΟΥΜΕ, ΘΑ ΠΕΣΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΙ ΘΑ ΔΙΚΑΙΩΘΟΥΝ ΟΛΟΙ ΟΙ ΑΘΩΟΙ ΝΕΚΡΟΙ…
ΓΙΑΤΙ ΑΥΤΟΙ ΚΡΑΤΟΥΝ ΣΤΗΝ ΕΞΟΥΣΙΑ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΗ ΜΑΦΙΑ ΤΗΣ ΜΕΤΑΠΟΛΙΤΕΥΣΗΣ.
Καλλιόπη Σουφλή
Υ.Γ. Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ, ΕΧΕΙ ΠΕΤΑΞΕΙ ΕΚΤΟΣ ΤΙΣ ΔΙΚΕΣ ΜΑΣ ΔΙΚΑΣΤΙΚΕΣ ΠΟΡΝΕΣ… ΟΥΤΕ ΚΙ ΑΥΤΟΙ ΔΕΝ ΤΙΣ ΑΝΤΕΞΑΝ…
Άρθρο-κόλαφο κατά της κυβέρνησης Μητσοτάκη για το έγκλημα των Τεμπών δημοσίευσε η γαλλική εφημερίδα Le Monde, με τίτλο «Η μοιραία Οδύσσεια του σιδηροδρόμου στην Ελλάδα».
Η γαλλική εφημερίδα θεωρεί πως δεν θα υπάρξει πραγματική διερεύνηση των αιτιών της τραγωδίας και δεν θα αποδοθεί δικαιοσύνη
Στο άρθρο καταγράφονται μαρτυρίες εργαζομένων και ειδικών, καθώς και οι ισχυρισμοί της κυβέρνησης που επιχείρησε να αποτινάξει τις ευθύνες για την κατάσταση που παρουσιάζει το σιδηροδρομικό δίκτυο.
Αναφορά έκανε και στις μαζικές διαδηλώσεις, γράφοντας πως οι εξηγήσεις της κυβέρνησης δεν έπεισαν τους Έλληνες, που φώναζαν περί «προμελετημένου εγκλήματος» και «δολοφόνων».
Η γαλλική εφημερίδα επισήμανε ότι η Ελλάδα είχε το χειρότερο ρεκόρ ασφαλείας στην ΕΕ, με έναν θάνατο ανά εκατομμύριο επιβάτες, αναφέροντας:
«Το 1/3 του σιδηροδρομικού δικτύου έχει θυσιαστεί στις πολιτικές λιτότητας. Η Πελοπόννησος, για παράδειγμα, έχει τώρα μόνο 68 χιλιόμετρα σιδηροδρομικής διαδρομής σε χρήση, σε σύγκριση με τα 706 χιλιόμετρα το 2000 και τα 435 χιλιόμετρα το 2009.
Το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Αθήνα είναι από τα λίγα που παραμένουν ενεργά. Πολλοί εργαζόμενοι, οικογένειες και φοιτητές χρησιμοποιούν αυτή τη γραμμή, η οποία συνδέει τις δύο μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας σε τέσσερις ώρες.
Όμως ο συνολικός αριθμός των καθημερινών δρομολογίων μεταξύ τους μειώθηκε από 32 το 2009 σε 14».
Και φυσικά η Le Monde diplomatique δεν παρέλειψε να παρουσιάσει τους προβληματισμούς για την πορεία των ερευνών, που αφορούν στα αίτια του δυστυχήματος αλλά και την απόδοση δικαιοσύνης.
«Ορισμένες από τις εμπλεκόμενες εταιρείες πιστεύουν ότι πιθανότατα δεν θα διερευνηθούν από την κυβέρνηση ή από τα δικαστήρια», αναφέρει χαρακτηριστικά στην εφημερίδα ο Γιώργος Βασάλος, λέκτορας στο Ινστιτούτο Πολιτικών Σπουδών της Λιλ, ο οποίος μάλιστα επισήμανε και τις αδυναμίες του κράτους δικαίου στην Ελλάδα.
«Τον Σεπτέμβριο του 2022 η αθώωση μετά από έφεση περίπου 15 πρώην διευθυντών της γερμανικής εταιρείας Siemens, που καταδικάστηκαν σε δικαστήριο για το ρόλο τους σε ένα από τα μεγαλύτερα σκάνδαλα δωροδοκίας της χώρας, συγκλόνισαν πολλούς και μετέδωσαν μια εικόνα ατιμωρησίας», γράφει το άρθρο καταλήγοντας στην αποτυχία των πολιτικών που επέβαλε η τρόικα στην Ελλάδα και με τον Νικόλαο Κουτσιούκη, τεχνικό της Hellenic Train να δηλώνει ότι «η τρόικα σκότωσε την Ελλάδα, όπως σκότωσε και τον ΟΣΕ».
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες, θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας, για να τα αφαιρέσουμε. Επίσης, σημειώνεται ότι οι απόψεις του ιστολογίου, μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. Για τα άρθρα που δημοσιεύονται εδώ, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε, καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιοδνήποτε τρόπο, το ιστολόγιο. Ο διαχειριστής του ιστολογίου, δεν ευθύνεται για τα σχόλια και τους δεσμούς που περιλαμβάνει. Τονίζουμε ότι υφίσταται μετριασμός των σχολίων και παρακαλούμε, πριν δημοσιεύσετε το σχόλιό σας, να έχετε υπόψη σας τα ακόλουθα:
- Κάθε γνώμη είναι σεβαστή, αρκεί να αποφεύγονται ύβρεις, ειρωνείες, ασυνάρτητος λόγος και προσβλητικοί χαρακτηρισμοί, πολύ περισσότερο σε προσωπικό επίπεδο, εναντίον των συνομιλητών ή και των συγγραφέων, με υποτιμητικές προσφωνήσεις, ύβρεις, υπονοούμενα, απειλές ή χυδαιολογίες.>
- Μην δημοσιεύετε άσχετα με το θέμα σχόλια.
- Ο κάθε σχολιαστής, οφείλει να διατηρεί ένα μόνον όνομα ή ψευδώνυμο, το οποίο αποτελεί και την ταυτότητά του σε κάθε συζήτηση.
- Με βάση τα παραπάνω, η διαχείριση, διατηρεί το δικαίωμα μη δημοσίευσης σχολίων, χωρίς καμία άλλη προειδοποίηση.
- Επιπλέον σας τονίζουμε, ότι το ιστολόγιο, λειτουργεί σε εθελοντική βάση και ως εκ τούτου, τα σχόλια θα αναρτώνται μόλις αυτό καταστεί δυνατόν.
Φυσικο και επομενο,ειναι ποτε δυνατον στο αναξιοκρατικο-διεφθαρμενο-προβληματικο συστημα δοικησης υπηρεσιων και λειτουργιας υποδομων να διερευνηθουν οι ευθυνες και να αποδοθει η δικαιοσυνη με την ενοχη των υπαιτιων προσωπων,δηλαδη των ιδιων,των εαυτων τους,οταν τα προβληματα εχουν ως απωτερη πηγη τα αρμοδια υπουργεια της καθε κυβερνησης;