Αυτό δεν είναι τυχαίο... Έρχεται κάτι πολύ κακό;;; Ουρές εκατοντάδων πλοίων έξω από τη διώρυγα του Σουέζ – Νέες απόπειρες «ξεκολλήματος» της παγκόσμιας οικονομίας (βίντεο)
Οι αρχές του καναλιού του Σουέζ δεν έχουν κάνει την επιλογή ευκολότερη, παραμένοντας σιωπηλοί για το χρονικό διάστημα που θα χρειαστεί πριν το άνοιγμα του καναλιού.
Πέραν των πολλών συνωμοσιολογιών που έχουν παραχθεί μετά τον εγκλωβισμό του πλοίου EVERGREEN στην διώρυγα του Σουέζ, υπάρχει όντως κάτι το παράξενο σ’ όλο αυτό το πρωτοφανές για τα χρονικά συμβάν.
Το όνομα είναι συμβολικό… EVERGREEN… ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΠΡΑΣΙΝΑ…
Δεν σας θυμίζει την ατζέντα 2030, για την ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ;;;
Κάποια προειδοποίηση ίσως;;;
ΙΔΩΜΕΝ.
Καλλιόπη Σουφλή
Υ.Γ. 200.000 ΤΟΝΩΝ ΤΑΝΚΕΡ, “ΝΙΚΗΘΗΚΕ” ΑΠΟ ΑΜΜΟΘΥΕΛΛΑ;;;
Δορυφορικές εικόνες δείχνουν ουρές εκατοντάδων πλοίων και στις δύο πλευρές του προσωρινά κλειστού καναλιού του Σουέζ, το οποίο έχει «παγώσει» για μέρες την παγκόσμια οικονομία.
Μάλιστα οι εικόνες είναι από τις 24 Μαρτίου, κάτι που σημαίνει πως οι ουρές μπορεί να είναι πάνω από χίλια πλοία.
Τα πλοία και οι ιδιοκτήτες τους αντιμετωπίζουν ένα σκληρό δίλημμα: αν θα περιμένουν την επιτυχή απελευθέρωση του Ever Given, το τάνκερ που μπλοκάρει την πλωτή οδό, ή να κάνουν παράκαμψη 14 ημερών, κάνοντας τον γύρο ολόκληρης της αφρικανικής ηπείρου.
Οι αρχές του καναλιού του Σουέζ δεν έχουν κάνει την επιλογή ευκολότερη, παραμένοντας σιωπηλοί για το χρονικό διάστημα που θα χρειαστεί πριν το άνοιγμα του καναλιού.
Ταυτόχρονα, ο ιδιοκτήτης του Ever Given, Shoei Kisen, έδωσε μια αισιόδοξη πρόγνωση ότι το πλοίο που δημιουργεί προβλήματα θα απελευθερωθεί σύντομα από την αιχμαλωσία.
Ορισμένες εταιρείες, συγκεκριμένα η Hyundai Merchant Marine, έχουν ήδη αλλάξει το δρομολόγιο των δεξαμενόπλοιων τους για να διαρκέσουν περισσότερο – αλλά πιθανώς ταχύτερα – και άλλες στη Σιγκαπούρη και το Τόκιο εξακολουθούν να εξετάζουν την ευκαιρία.
Ωστόσο, αρκετές δεκάδες άλλα πλοία φαίνεται ότι δεν έχουν εγκαταλείψει την ελπίδα ότι το Ever Given θα απελευθερωθεί γρήγορα από τη σημερινή του κατάσταση στην οποία μπήκε όταν μια αμμοθύελλα το έριξε φυσικά καθώς κατευθυνόταν στο κανάλι.
Νέες απόπειρες σήμερα.
O πρόεδρος της Shoei Kisen, της ιδιοκτήτριας εταιρίας του πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Ever Given που έχει μπλοκάρει από την Τρίτη τη Διώρυγα του Σουέζ, δήλωσε πως ευελπιστεί ότι το πλοίο θα αποκολληθεί σήμερα το βράδυ.
«Απομακρύνουμε ίζημα, με επιπλέον εργαλεία βυθοκόρησης», δήλωσε ο Γιουκίτο Χιγκάκι σε συνέντευξη Τύπου χθες, με τα σχόλιά του να δημοσιεύονται σήμερα στον ιαπωνικό Τύπο. Δήλωσε πως ελπίζει σε αποκόλληση του Ever Green «αύριο (σήμερα, Σάββατο) το βράδυ» (ώρα Ιαπωνίας).
Μοίρασέ το:
Ετικέτες: EVERGREEN, ΑΤΖΕΝΤΑ 2030, ΚΛΙΜΑΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες, θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας, για να τα αφαιρέσουμε. Επίσης, σημειώνεται ότι οι απόψεις του ιστολογίου, μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. Για τα άρθρα που δημοσιεύονται εδώ, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε, καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιοδνήποτε τρόπο, το ιστολόγιο. Ο διαχειριστής του ιστολογίου, δεν ευθύνεται για τα σχόλια και τους δεσμούς που περιλαμβάνει. Τονίζουμε ότι υφίσταται μετριασμός των σχολίων και παρακαλούμε, πριν δημοσιεύσετε το σχόλιό σας, να έχετε υπόψη σας τα ακόλουθα:
- Κάθε γνώμη είναι σεβαστή, αρκεί να αποφεύγονται ύβρεις, ειρωνείες, ασυνάρτητος λόγος και προσβλητικοί χαρακτηρισμοί, πολύ περισσότερο σε προσωπικό επίπεδο, εναντίον των συνομιλητών ή και των συγγραφέων, με υποτιμητικές προσφωνήσεις, ύβρεις, υπονοούμενα, απειλές ή χυδαιολογίες.>
- Μην δημοσιεύετε άσχετα με το θέμα σχόλια.
- Ο κάθε σχολιαστής, οφείλει να διατηρεί ένα μόνον όνομα ή ψευδώνυμο, το οποίο αποτελεί και την ταυτότητά του σε κάθε συζήτηση.
- Με βάση τα παραπάνω, η διαχείριση, διατηρεί το δικαίωμα μη δημοσίευσης σχολίων, χωρίς καμία άλλη προειδοποίηση.
- Επιπλέον σας τονίζουμε, ότι το ιστολόγιο, λειτουργεί σε εθελοντική βάση και ως εκ τούτου, τα σχόλια θα αναρτώνται μόλις αυτό καταστεί δυνατόν.
EVER GREEN
REVE NEEGR
VERE NEGER
Ο ΑΛΗΘΙΝΟΣ ΝΕΓΡΟΣ ΤΟ ΝΕΓΡΙΚΟ ΟΝΕΙΡΟ ΤΟ ΠΟΤΕ ΠΡΑΣΙΝΟ
ΚΟΛΛΗΣΕ ΣΤΟΥΣ ΒΟΥΡΚΟΥΣ ΤΟΥ ΣΟΥΕΖ
ΕVERGREEN ΦΟΡΤΗΓΌ ΚΌΛΛΗΣΕ ΣΕ ΜΕΓΆΛΟ ΔΡΌΜΟ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ….. ΜΗΠΩΣ ΈΧΕΙ ΠΑΙΔΆΚΙΑ ΜΈΣΑ….
sinomosiologos.blogspot.com
ΑΓΓΕΛΙΚΗ, την έχω δει και σε ξένα ιστολόγια αυτή την παράμετρο, αλλά πιστεύω πως είναι συνωμοσιολογία.
Την Αίγυπτο ένα τέτοιο συμβάν δεν την συμφέρει διότι εισπράττει φόρους από την διέλευση.Απο εκεί και πέρα το πώς σπεύδει να το εκμεταλλευτεί κάθε χώρα προς το συμφέρον της είναι άλλο θέμα.Σε ειρηνική περίοδο κάτι τέτοιο δεν νομίζω ότι συμφέρει την παγκόσμια οικονομία αλλα και δεν νομίζω ότι θα γίνει τόσο μεγάλη ζημιά όπως την παρουσιάζουν.
Οι εφοπλιστές πάντως αποκλείεται να χάσουν.Αυτοι που έχουν κάνει ναυλώσεις και συμφωνίες σίγουρα έχουν ρήτρες.Τωρα για αυτούς τους βρυκόλακες από αρχαιοτάτων που βασανίζουν την υφήλιο θαρρώ ότι αν λάβουμε υπόψη τον στόχο τους για τον έλεγχο της ελευθερίας του ατόμου ,ήδη με μια γρίπη και με όλα τα μέσα αποβλάκωσης τα καταφέρνουν μέχρι στιγμής.
Για παγκόσμια κυριαρχία μέσω μιας κυβέρνησης,μάλλον δημιουργώντας έναν παγκόσμιο πόλεμο θα μείνουν ευχαριστημένοι,παρά με ψίχουλα που μπορεί να τους επιφέρει ένα γεγονός παρακώλυσης της διεθνούς ναυσιπλοΐας.
Εάν κάτι έχει στηθεί τόσο αριστοτεχνικά από ερπετοειδη,θα φανεί αργότερα ή εάν δεν φροντίζουν να λύσουν το πρόβλημα σύντομα.Ας αρχισουν να ξεφορτωθούν τα κοντέινερ με ελικόπτερα με δεν ξέρω τι ώστε να το τραβήξουν το πλοίο.
Είναι προφανές ότι συνέβη αυτό που λένε την έκατσε την βάρκα.Το καραβι στακαρε στον βυθό.Πιθανον λάθος υπολογισμός βυθίσματος.Εαν δεν είχε στακαρει με μερικές κινήσεις πρόσω ανάποδα θα προχωρούσε.Ισως στο συγκεκριμένο σημείο να μεταβλήθηκε το ανάγλυφο του βυθού το πλοίο να ήταν στα όρια και να κόλλησε πηγαίνοντας να περασει.
Εαν κάθησε καλά στην άμμο μπορεί να είχαν και απώλεια πρόωσης και black out.Με φορτωμένο το πλοίο λειτουργεί η υψηλή ανάρροφηση θάλασσας και δεν υπάρχει κίνδυνος αλλά εάν πάτησε καλά στην άμμο οι καημένοι οι μηχανικοί θα τρέχουν και δεν θα προλαβαίνουν.
Επίσης ένα τέτοιο πλοίο σε νορμάλ συνθήκες με δύο ρυμουλκά μπορεί να μετακινηθεί.Εχω δει σε φωτογραφίες τρία ρυμουλκά αλλά όπως φαίνεται δεν είναι εύκολα τα πράγματα.Επρεπε εξαρχής να βρουν τρόπο να να αφαιρέσουν κιβώτια για να το ελαφρύνουν.
Δεν είναι τάνκερ.Τάνκερς είναι τα δεξαμενόπλοια.Αυτά που μεταφέρουν crude oil δηλαδή ακατέργαστο πετρέλαιο μαζούτ για επεξεργασία σε διυλιστήριο ή παράγωγα του διυλιστηρίου.
Το συγκεκριμένο είναι πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δηλαδη container ship.
Η διώρυγα του Σουέζ έχει ορισμένα σημεία τα οποία είναι στενά.Το πως ακριβώς έγινε το ατύχημα δεν έχουμε πληροφορίες αλλά για ένα τοσο μεγάλο πλοίο κάποιο λάθος ανθρώπινο στην ταχύτητα και χειρισμό ή λάθος υπολογισμό βυθίσματος ή βλάβη μηχανικη κ.τ.λ ή κάποια αβαθή είναι πιθανά.
Τις ακριβείς συνθήκες χωρίς πληροφορίες δεν μπορούμε να τις προσδιορίσουμε.Παντως για στημένο ατύχημα δεν μου φαίνεται λογικό.Κανενας επαγγελματίας ναυτικός και πλοίαρχος δεν θα ήθελε να του συμβεί κάτι τέτοιο.Επισης να έχουμε υπόψη ότι όταν ένα πλοίο περνάει διώρυγες έχει πάνω του πλοηγό.Στην ουσία ο τοπικός πλοηγός κατευθύνει το πλοίο,δηλαδή δίνει εντολές για κινήσεις πρόσω ανάποδα φυσικά με παρόν τον πλοίαρχο και την βάρδια με τον αξιωματικό φυλακής και τους ναύτες.Εαν ο πλοηγος κάνει κάποιο λάθος χειρισμό ο πλοίαρχος δεν απαλλάσσεται των ευθυνών.
καταρευση εμποριου;;;;;εικονικη ελλειψη αγαθων;;;;;τι να σκεφτει κανεις, σημερα με τοσα μεσα και δεν μπορουν να ρυμουλκησουν το πλοιο;;;;ξεφτιλα ρεεεεε……ξανθοπουλου
σκοπιμα εγινε νεοταξιτικη πουστια ειναι παλι
“Suez Canal blocked by huge container ship named Evergreen. Evergreen shipping is most likely a cover for human and sex trafficking” by Hillary Clinton.
https://www.politifact.com/factchecks/2021/mar/25/facebook-posts/evergreen-ship-blocking-suez-canal-not-linked-hill/
The Beirut explosion was linked to “human trafficking by HRC.”
https://www.politifact.com/factchecks/2020/aug/07/facebook-posts/pizzagate-conspiracy-theorists-spread-false-claims/
ΠΑΙΖΟΝΤΑΙ ΠΟΛΛΑ……
Απίστευτο ότι δεν μπορούν να το τραβήξουν προς τα πίσω όπως ήρθε, από άλλο πλοίο ή πλωτό μέσο ή γερανό στη στεριά. Και αντί για αυτό πρέπει να βγάλουν τεράστιες ποσότητες άμμου, κάτι χιλιάδες κυβικά ανέφεραν μερικές ειδήσεις. Βρωμάει η υπόθεση. Ο κατάλληλος να μας μη τι παίζει είναι ένας ναυτικός έμπειρος ή αξιωματικός.
Πρόκειται για ένα τεράστιο πλοίο και εφόσον έχει προσαράξει είναι φυσιολογικό να μην είναι και εύκολο όπως είναι και φορτωμένο να αποκολληθεί.Με τον βυθοκορο τραβάνε την άμμο από κάτω αλλά μέσα στο νερό με τον στροβιλισμό η άμμος θα συμπληρώνει τα σημεία που ρουφάει ο βυθοκορος.Μαλλον το πλοίο στην κατάσταση που είναι, δεν θα μπορεί να κάνει και κινήσεις με την δική του μηχανή.Εαν μπορούσε τότε μαζί με τα ρυμουλκά κάτι θα μπορούσε να γίνει πιο ευκολο να το μετακινήσουν έστω στην άκρη.
EVERGREEN είναι τό όνομα τής εταιρείας καί EVERGΙVEN τό όνομα τού πλοίου. Τό πρώτο σίγουρο αποτέλεσμα είναι η αύξηση τών τιμών στό πετρέλαιο καί μετά παντού.
Η πιό λογική λύση είναι τό μερικό ξεφόρτωμα τού πλοίου καί άς στείλουν τά κιβώτια μέ άλλο καράβι.
Από τόν άνεμο αποκλείεται νά έγινε, μάλλον προήλθε από ανθρώπινο (μέγκα) λάθος.
Μιχαήλ Παλαιοπάνος
Συμφωνώ, διότι αν μου έκλειναν εμένα τον δρόμο προς την δουλειά μου και το σπίτι μου, θα ήμουν εκεί επί 24ώρου βάσεως βοηθώντας αμισθί. ΚΑΙ ΘΑ ΤΟΝ ΑΝΟΙΓΑ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ!!!
Άρα πού είναι αυτοί που καίγονται από το κλείσιμο;
Γιατί δεν είναι εκεί;
(Και να σκεφθείς με την αύξηση των τιμών αργού πετρελαίου, θα αυξηθούν και τα έσοδα της Ρωσίας, θα ανεβούν τα έξοδα εισαγωγών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, από αργό πετρέλαιο, η φίλη μας η Κίνα ούτε γάτα ούτε ζημιά διότι και τα έξοδα μεταφοράς καυσίμων δεν θα αλλάξουν, αλλά τα μεταφορικά των προϊόντων της θα εκτιναχθούν και πάλι, όπως πρόσφατα, οπότε εμείς θα αγοράζουμε και Κινέζικα και πανάκριβα, οι Αμερικάνοι έχουν τα δικά τους κοιτάσματα που τα φύλαγαν ως κόρην οφθαλμού, οπότε τι κάνει νιάου-νιάου στα κεραμίδια; Καραστημένο. Από ποιόν;
Φανερό. Ζητούμενο; Οικονομικό κραχ και μάλιστα διπλό και από κοροναϊό και από ακρίβεια εισαγομένων, πέραν των αλυσιδωτών ανατιμήσεων λόγω των καυσίμων. Ήθελα να ‘ξερα την βενζίνη μας που έχει περισσότερο ήδη, απ΄ ό,τι είχε όταν το αργό πετρέλαιο κόστιζε εκατόν πενήντα δολάρια, πού σκέπτονται να την φθάσουν;)
Αγαπητοί,
ο πλανήτης αλλάζει πλανητάρχη
ο πλανητάρχης αυτός έχει χρηματοδοτήσει όλο το χρέος του απερχομένου πλανητάρχου, απορώ που τα εύρισκε τόσα τρις δολάρια και από την εποχή της φτώχιας του ο σχιστομάτης.
ο απερχόμενος πλανητάρχης κάνει πως ανασχεδιάζει τις σχέσεις του με τον παλαιό κόσμο, αλλά με τον νέο πλανητάρχη λογοφέρνει χωρίς όμως περεταίρω προεκτάσεις, καθ ό ,τι είναι πλανηταρχικής ισχύος και ο νέος
όλα τα δυτικά εργοστάσια που έφυγαν και πήγαν εκεί στον νέο πλανητάρχη δήθεν για φθηνό κόστος παραγωγής- καλά δεν κατάλαβε κανείς! δυτικός ότι έφτιαχναν τον νέο πλανητάρχη!- έφτιαξαν την παγκόσμια πρώτη οικονομία, τα πολεμικά αεροσκάφη 5ης γενιάς και όλα τ΄άλλα των σχιστομάτηδων, και τώρα μου μυξοκλαίνε ότι ακριβαίνει τα κόμιστρα και τα υλικά η νέα πλανηταρχούσα χώρα;
και μου ετοιμάζουν και γκρίνιες με το ομόδοξόν μας έθνος, βεβαίως βεβαίως, που αν συμβεί κανένα πατατράκ, θα μείνει μόνη χωρίς αντίπαλο η πλανηταρχούσα στον πλανήτη;
ΑΝ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΦΗΣΑΝ, ΑΛΗΘΕΥΟΥΝ Η ΘΑ ΕΠΑΛΗΘΕΥΤΟΥΝ, ΔΕΝ ΦΩΝΑΖΟΥΝ
ΚΑ ΡΑ ΣΤΗ ΜΕ ΝΑ Ο ΛΑ, δέχομαι να σταθώ στις σκάλες Ομονοίας και να με φτύσετε ΟΛΟΙ.
Τα είπατε όλα…
Γι αυτό στον τίτλος πρόσθεσα “Αυτό δεν είναι τυχαίο. Έρχεται κάτι πολύ κακό;;”.
Αυτό θέλουν να μας δείξουν οι … νέοι πλανητάρχες…
ΣΥΜΒΟΛΙΣΜΟΣ είναι και μπορεί να φαίνεται ως νέος πλανητάρχης ο σχιζομάτης, αλλά τα νήματα τα κρατάνε πάντα οι ίδιοι. ΟΙ ΧΑΖΑΡΟΕΒΡΑΙΟΙ ΡΟΤΣΙΛΝΤ – ΡΟΚΦΕΛΛΕΡ.
Πόπη επειδή όποια πέτρα κι άν σηκώσεις μυρίζει Ελληνικό πολιτισμό νά πώ ότι άν δείς τό SUEZ ανάποδα διαβάζεται ZEUS. Ομοίως τό PORT SAID τής Αιγύπτου έχει πραγματικό όνομα PORT DIAS. Ο λόγος πού εμείς τά γνωρίσαμε έτσι είναι ότι οί Αιγύπτιοι γράφουν ανάποδα από εμάς καί όταν οί αποικιοκράτες Άγγλοι είδαν τίς πινακίδες τίς διάβασαν μέ τήν φορά πού έγραφαν αυτοί καί όχι οί Αιγύπτιοι.
ΥΓ
Σήμερα είδα ότι ο Σίσι έδωσε εντολή γιά τό αυτονόητο ξεφόρτωμα τού πλοίου.
Μιχαήλ Παλαιοπάνος
Ευχαριστώ αγαπητή Πόπη Σουφλή.
Το θέμα με τους Χαζαροεβραίους, είναι πόσοι απ’ αυτούς είναι γνήσιοι και πόσοι είναι νόθοι, αλλά αυτό το ξεκαθάρισμα είναι βήμα που θ΄αργήσει, διότι οι νόθοι πρέπει πρέπει πρώτα να αποτελειώσουν την βρώμικη δουλειά, και μετά εντέχνως θα τους εξωπετάξουν εις το πυρ το εξώτερον.
Αυτά για αυτούς.
Για μας τώρα. Θέλουν όπως πολλάκις το έγραψες την υποταγή μας. Τα περιουσιακά μας στοιχεία τα έχουν είτε μέσω τραπεζών είτε μέσω κράτους στο τσεπάκι τους.
Γιαυτό Έλληνες ψηλά το κεφάλι, όλα να μας τα πάρουνε η λευτεριά μας μένει(κατά τον δεύτερο εθνικό μας ύμνο), και η λευτεριά για μας είναι πολύ μεγάλο απόκτημα, μας θρέφει, μας μορφώνει, μας κάνει να μεγαλουργούμε ή αλλιώς αυτήν έχουμε χάσει και παραδέρνουμε από χαζαροεβραίο σε χαζαροεβραίο πολιτικό, από οκνηρή καλοπέραση μέχρι επιστημοσύνη και από το σφάξε με αγά μου ν αγιάσω μέχρι το οι Έλληνες και στους θεούς όρθιοι μιλάνε.
Εκπαίδευση μας κάνουν με τους ιούς, τους εγκλεισμούς, τα εμβόλια, τα 500σάρικα χωρίς να εργαζόμαστε, εκπαίδευση να υπακούουμε αδιαμαρτύρητα σε κάθε μέτρο που αποφασίζουν.
Γιαυτό προσπαθούμε να φτιάξουμε ο κάθε ένας μας, έναν Έλληνα κάθε χρόνο. Περισσότερο δεν γίνεται κάτι ξέρω και σας το λέω.
Όσο εμείς θα πληθαίνουμε τόσο τα τσακάλια γύρω μας θα γαυβίζουν για καζάν-καζάν, για Μακεδονία, για Τσαμουριά, για κουτσοβλάχικο, για μεγάλες Βουλγαρίες. Όσο εμείς θα πληθαίνουμε τόσο οι φόροι και οι πάσης φύσεως κατασχέσεις με την συνδρομή και της αστυνομικής βίας θα αυξάνονται. Όσο εμείς θα πληθαίνουμε τόσο οι βίαιες προσαγωγές για εξαναγκασμένο εμβολιασμό θα πληθαίνουν. Δηλ. ό,τι έκαναν οι Τούρκοι πριν το 1821 χαράτσια, παιδομάζομα=γενοκτονία, σφαγές, σκλαβοπάζαρα. Εδώ ρωτάω μήπως ζω ακόμα πριν το 1821; Αν πάρουμε το πάνω χέρι και αυτό είναι μόνο στο χέρι μας, τότε και μόνο τότε τα γύρω τσακάλια θα ορμήσουν να το ξέρετε. Γιαυτό να ετοιμαζόμαστε για εκείνη την στιγμή. Τους πολιτικούς πλέον τους γνωρίσαμε έτσι και αλλιώς, είναι όπως οι δεσποτάδες και οι αγάδες=Έλληνες φοροεισπράκτορες των Τούρκων, στην Τουρκοκρατία. Ποτέ τους δεν βοήθησαν, εκτός από . Μόνοι μας. Τ’ ακούτε, μόνοι μας. Και μπορουμε να τα καταφέρουμε όλα. Αν δεν φοβηθούμε. Διότι με όλα τα τρέχοντα μέτρα τον φόβο προσπαθούν να μεγαλώσουν, και δυστυχώς το καταφέρνουν καλά ακόμα. Αλλά να γνωρίζουν και τού, είς εμοί μύριοι ει άριστος ή. Και σας βεβαιώνω πως ένας σίγουρα μα πολύ σίγουρα και μπορεί και υπάρχει και ας τρέμουν αυτόν τον ένα και εκείνη την στιγμή.
Καλά για την βενζίνη στην Ελλάδα άλλοι κάνουν κουμάντο.Πως γίνεται στην Ελλάδα να ανεβαίνει η τιμή όταν ανεβαίνει η τιμή του βαρελιού και δεν κατεβαίνει όταν πέφτει η τιμή του βαρελιού.
Η Κίνα δεν ξέρω τι ρόλο έχει στην υπόθεση.Ειναι το πιο ενεργοβορο κράτος στον κόσμο.Επισης είναι υπέρμαχος του δρόμου του μεταξιού οπότε μήπως ένα τέτοιο γεγονός την συμφέρει;