ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΚΑΤΣΕ ΚΑΛΑ. ΗΤΑΝ ΕΝΕΔΡΑ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ. ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΡΗΚΕ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΥ;
ΑΝ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ Η ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ, Η ΕΚΡΗΞΗ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΧΩΡΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΤΕΡΑΣΤΙΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ, ΘΑ ΕΙΧΑΝ ΚΑΕΙ ΟΛΟΙ, ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΟΛΑΛΑΒΑΙΝΑΝ ΟΥΤΕ ΝΑ ΒΓΟΥΝ, ΟΙ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΘΑ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΧΕ 350 ΝΕΚΡΟΥΣ.
ΕΠΙΣΗΣ ΑΝ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ Η ΕΚΡΗΞΗ, ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙ ΟΤΙ ΤΑ 2 ΤΡΕΝΑ ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΡΑΓΑ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΘΑ ΝΟΜΙΖΑΝ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΑΠΛΟ ΤΥΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ.
ΟΥΡΛΙΑΖΟΥΝ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΗΣ ΔΟΛΟΦΟΝΙΑΣ – ΑΝΘΡΩΠΟΘΥΣΙΑΣ… ΞΥΠΝΗΣΤΕ… ΑΝΤΙΔΡΑΣΤΕ…
ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΕΝ ΔΥΝΑΜΕΙ ΘΥΜΑΤΑ ΑΝΘΡΩΠΟΘΥΣΙΑΣ…
Καλλιόπη Σουφλή
Παγκόσμιος Ελληνισμός
Τούλα Ευσταθιάδου Τζιούφα
George Televantos
ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΚΑΝΟΥΝ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΚΑΤΣΕ ΚΑΛΑ.
ΗΤΑΝ ΕΝΕΔΡΑ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΓΙΝΕ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ.
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΒΡΗΚΕ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΥ;
Το εμπορικό τραίνο έστησε ενέδρα μέσα στο τούνελ στα Τέμπη. Το εμπορικό τραίνο δεν κατέβαινε. Άλλο έγινε.
Ο οδηγός του εμπορικού στήνει κανονική παγίδα.
Η μηχανή δεν είναι μπροστά από τα βαγόνια.
Η μηχανή είναι από πίσω.
Είναι μέσα στο τουνελ, από την άλλη άκρη όμως.
Όταν έρχεται το επιβατικό, η μηχανή του εμπορικού σπρώχνει λίγο τα βαγόνια προς τα πίσω να πέσουν πάνω στο επιβατικό που έρχεται.
Το τελευταίο βαγόνι (δηλαδή το πρώτο καθώς το βλέπει ο οδηγός του επιβατικού που ανεβαίνει) έχει εκρηκτικό μηχανισμό ώστε να σκάσει και να καούν τα πάντα.
Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει και άλλος άνθρωπος ο οποίος είναι έξω, που παρακολουθεί από μακρά το επιβατικό που έρχεται ώστε να ειδοποιήσει τον οδηγό του εμπορικού να ξεκινήσει να σπρώχνει τα βαγόνια.
Δεν συγκρούστηκαν 2 μηχανές τραίνου μεταξύ τους. Συγκρούστηκε η μηχανή του επιβατικού, με ένα βαγόνι του εμπορικού.
Φαίνεται όμως ότι τα έσπρωξε περισσότερο από ότι έπρεπε και τα πρώτα βαγόνια πρόλαβαν και βγήκαν εκτός τούνελ και έτσι η σύγκρουση έγινε εκτός τουνελ.
Ήταν εκεί ο οδηγός του εμπορικού και είχε στήσει καθαρή ενέδρα.
ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΕΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΤΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΠΟΥΘΕΝΑ. ΑΥΤΟΣ ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΑΝΩ.
Αυτό σημαίνει ότι το εμπορικό τραίνο ανέβηκε από τη Λάρισα, μοιάζει να γνώριζε ο σταθμάρχης ότι το εμπορικό πάει να στήσει ενέδρα.
Γιαυτό καθυστερεί το επιβατικό στη Λάρισα 1 ώρα.
Όταν παίρνει το ΟΚ, το στέλνει και αυτο από την άλλη ράγα, να πάει να πέσει πάνω στην ενέδρα.
ΑΝ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ Η ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ, Η ΕΚΡΗΞΗ ΣΕ ΚΛΕΙΣΤΟ ΧΩΡΟ ΘΑ ΗΤΑΝ ΤΕΡΑΣΤΙΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ, ΘΑ ΕΙΧΑΝ ΚΑΕΙ ΟΛΟΙ, ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΟΛΑΛΑΒΑΙΝΑΝ ΟΥΤΕ ΝΑ ΒΓΟΥΝ, ΟΙ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΘΑ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΧΕ 350 ΝΕΚΡΟΥΣ.
ΕΠΙΣΗΣ ΑΝ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ Η ΕΚΡΗΞΗ, ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙ ΟΤΙ ΤΑ 2 ΤΡΕΝΑ ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΡΑΓΑ ΚΑΙ ΕΤΣΙ ΘΑ ΝΟΜΙΖΑΝ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΑΠΛΟ ΤΥΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ.
ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΑ ΤΕΜΠΗ ΕΙΧΕ ΞΑΝΑΓΙΝΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΟΝΤΩΣ ΑΥΤΧΗΜΑ ΜΕ ΕΚΡΗΞΗ ΒΥΤΙΟΦΟΡΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΠΙΣΤΕΥΕ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΟΤΙ ΕΓΙΝΕ ΠΑΛΙ ΤΟ ΙΔΙΟ.
ΟΛΟΙ ΘΑ ΝΟΜΙΖΑΝ ΟΤΙ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΤΥΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ.
ΟΜΩΣ ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΑΝ, Η ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΕΓΙΝΕ ΕΚΤΟΣ ΤΟΥΝΕΛ, Η ΕΚΡΗΞΗ ΕΚΤΟΝΩΘΗΚΕ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΧΤΥΠΗΣΕ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΒΑΓΟΝΙΑ.
ΕΠΙΣΗΣ ΕΙΔΑΝ ΟΛΟΙ ΟΤΙ ΤΑ ΤΡΕΝΑ ΗΤΑΝ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΡΑΓΑ ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΞΕΡΟΥΝ ΟΤΙ Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΕΠΙΤΗΔΕΣ. ΜΟΝΟ ΕΠΙΤΗΔΕΣ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΑΤΑΛΑΘΟΣ.
ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΒΛΕΜΜΑΤΑ ΠΕΦΤΟΥΝ ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΣΤΑΘΜΑΡΧΗ ΚΑΙ ΒΛΕΠΟΥΝ ΟΤΙ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΕΝΑΣ ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ, ΗΤΑΝ ΣΑΝ ΒΑΛΤΟΣ ΤΗΣ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑΣ ΣΤΙΓΜΗΣ, ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΕΠΙΤΗΔΕΣ ΤΟ ΜΟΙΡΑΙΟ ΛΑΘΟΣ.
ΤΟ ΣΧΕΔΙΟ ΗΤΑΝ ΝΑ ΣΚΟΤΩΣΟΥΝ 350-400 ΑΤΟΜΑ, ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΝΑ ΥΠΕΡΚΑΛΥΨΕΙ ΤΟΥΣ ΘΑΝΑΤΟΥΣ ΝΕΩΝ ΑΠΟ ΤΟ ΕΜΒΟΛΙΟ.
ΔΕΝ ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΤΡΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΡΑΓΑ ΟΜΩΣ.
ΓΙΑΤΙ ΜΕΤΑ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΟΤΙ ΕΓΙΝΕ ΕΠΙΤΗΔΕΣ.
ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΩΣ ΠΙΘΑΝΟΣ ΕΚΤΡΟΧΙΑΣΜΟΣ ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΤΟΥΝΕΛ.
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ GOOGLE MAP, ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΚΑΜΕΡΑ ΣΤΗ ΓΥΡΩ ΠΕΡΙΟΧΗ. Η ΚΑΜΕΡΑ ΠΟΥ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΗΝ ΕΚΡΗΞΗ, ΜΠΗΚΕ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ή είναι ο τρίτος άνθρωπος που ειδοποιεί το εμπορικό ότι έρχεται το επιβατικό ώστε να σπρώξει τα βαγόνια.
ΕΙΧΑΝ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙ ΚΑΛΑ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΤΗΣ ΕΚΡΗΞΗΣ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΣΑΝ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΚΑΙ ΚΑΜΕΡΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΞΕΓΕΛΑΣΟΥΝ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ.
ΓΙΑ ΚΑΚΗ ΤΟΥΣ ΤΥΧΗ, ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΕΓΙΝΕ ΕΚΤΟΣ ΤΟΥΝΕΛ ΚΑΙ ΟΛΟΙ ΕΙΔΑΜΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΕΚΡΗΞΗ ΤΥΧΑΙΑ, ΑΛΛΑ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ ΝΑ ΜΠΟΥΝ ΤΑ 2 ΤΡΕΝΑ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΡΑΓΑ.
ΕΠΙΣΗΣ ΑΥΤΟΙ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΣΩΘΕΙ ΚΟΣΜΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΜΑΡΤΥΡΕΣ.
Αν δεν είχε σωθεί κόσμος, δεν θα ξέραμε ότι το επιβατικό καθυστερεί στη Λάρισα 1 ώρα για άγνωστο λόγο.
ΤΕΤΟΙΑ ΣΥΜΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΞΑΝΑΓΙΝΕΙ, ΝΑ ΕΚΑΝΕ ΛΑΘΟΣ Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ ΝΑ ΣΤΕΛΝΕΙ ΤΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΘΕΤΗ ΡΑΓΑ ΚΑΙ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΣΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΑ ΠΕΡΙΕΡΓΑ ΣΤΟ ΤΟΥΝΕΛ.
Το τρένο έπρεπε στις 23:30 να έχει φθάσει στη Θεσσαλονίκη.
Το καθυστέρησαν επίτηδες στη Λάρισα 1 ώρα για να ταιριάξει η σύγκρουση στο τούνελ στα Τέμπη.
ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΠΕΘΑΙΝΟΥΝ 20-30 ΝΕΟΙ ΑΠΟ ΤΟ ΕΜΒΟΛΙΟ. ΤΟΥΣ ΞΕΓΕΛΑΣΑΝ ΜΕ ΔΩΡΟ 150 ΜΒ.
ΟΣΟ ΠΕΡΝΑΕΙ Ο ΚΑΙΡΟΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΟΥΝ ΟΤΙ ΤΟ ΕΜΒΟΛΙΟ ΟΝΤΩΣ ΗΤΑΝ ΓΙΑ ΝΑ ΣΚΟΤΩΣΕΙ ΚΑΙ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΣΧΕΔΙΟ ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑΣ.
ΜΕ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ, ΗΘΕΛΑΝ ΝΑ ΣΤΡΕΨΟΥΝ ΤΑ ΒΛΕΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ ΑΛΛΟΥ.
ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΕΚΑΤΣΕ.
ΑΡΑΓΕ ΑΠΟ ΠΟΙΟΝ ΠΗΡΕ ΕΝΤΟΛΗ Ο ΣΤΑΘΜΑΡΧΗΣ, ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟΥ ΤΡΕΝΟΥ;;;
Και φυσικά όλος τυχαίως, δεν υπήρχαν λαθρομετανάστες στο τραίνο, που γενικώς μόνο με αυτό κινούνται.
Οι λαθρομετανάστες, ούτε εμβόλιο, ούτε σε τραίνα, ούτε κολλάνε ιό, ούτε αρρωσταίνουν, ούτε σε επικίνδυνες καταστάσεις είναι ποτέ. ΜΟΝΟ ΕΛΛΗΝΕΣ ΤΗΝ ΠΑΤΑΝΕ ΜΕ ΕΝΑΝ ΤΥΧΑΙΟ ΤΡΟΠΟ.
ΠΟΛΥ ΣΥΝΤΟΜΑ, ΔΕΝ ΘΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΘΡΩΠΟΣ, ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΕΓΚΛΗΜΑ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΝΘΡΩΠΟΤΗΤΑΣ.
ΓΕΝΟΚΤΟΝΙΑ ΜΕ ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΟ.
ΑΝΑΖΗΤΗΣΤΕ ΤΟΝ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ. ΑΥΤΟ ΚΑΝΟΥΝ. ΚΡΥΒΟΥΝ ΤΟΝ ΑΛΛΟΝ ΟΔΗΓΟ.
ΝΠ
Μοίρασέ το:
Ετικέτες: ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ ΤΕΜΠΗ, ΚΟΡΥΦΑΙΑ, ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ, ΣΑΤΑΝΙΣΜΟΣ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Ορισμένα αναρτώμενα από το διαδίκτυο κείμενα ή εικόνες, θεωρούμε ότι είναι δημόσια. Αν υπάρχουν δικαιώματα συγγραφέων, παρακαλούμε ενημερώστε μας, για να τα αφαιρέσουμε. Επίσης, σημειώνεται ότι οι απόψεις του ιστολογίου, μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου. Για τα άρθρα που δημοσιεύονται εδώ, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε, καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιοδνήποτε τρόπο, το ιστολόγιο. Ο διαχειριστής του ιστολογίου, δεν ευθύνεται για τα σχόλια και τους δεσμούς που περιλαμβάνει. Τονίζουμε ότι υφίσταται μετριασμός των σχολίων και παρακαλούμε, πριν δημοσιεύσετε το σχόλιό σας, να έχετε υπόψη σας τα ακόλουθα:
- Κάθε γνώμη είναι σεβαστή, αρκεί να αποφεύγονται ύβρεις, ειρωνείες, ασυνάρτητος λόγος και προσβλητικοί χαρακτηρισμοί, πολύ περισσότερο σε προσωπικό επίπεδο, εναντίον των συνομιλητών ή και των συγγραφέων, με υποτιμητικές προσφωνήσεις, ύβρεις, υπονοούμενα, απειλές ή χυδαιολογίες.>
- Μην δημοσιεύετε άσχετα με το θέμα σχόλια.
- Ο κάθε σχολιαστής, οφείλει να διατηρεί ένα μόνον όνομα ή ψευδώνυμο, το οποίο αποτελεί και την ταυτότητά του σε κάθε συζήτηση.
- Με βάση τα παραπάνω, η διαχείριση, διατηρεί το δικαίωμα μη δημοσίευσης σχολίων, χωρίς καμία άλλη προειδοποίηση.
- Επιπλέον σας τονίζουμε, ότι το ιστολόγιο, λειτουργεί σε εθελοντική βάση και ως εκ τούτου, τα σχόλια θα αναρτώνται μόλις αυτό καταστεί δυνατόν.
Aμέσως μετά την έκρηξη κυκλοφόρησε στο διαδίκτυο ένα βιντεο που έδειχνε την σύγκρουση από κοντα σαν τραβηγμένο από drone και σαν να ακολουθούσε το πρώτο βαγόνι της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Εδειξε κατά την σύγκρουση να γίνεται έκρηξη στο πρώτο βαγόνι ενώ η εμπορική αμαξοστοιχία να μένει ανέπαφη από την φωτιά. Το βίντεο εξαφανίσθηκε μετά από λίγες ημέρες.
Το περίεργο θα ήταν να μην εξαφανιστεί, Αριστέα…
ΤΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΜΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕ.
ΕΥΣΤΟΧΟΤΑΤΟ.
ΤΑΣΟΣ ΚΑΡ.
Αν ψάξει κάποιος τα ατυχήματα με τρένα, σε άλλες χώρες, πουθενά δεν υπάρχει έκρηξη. Ένας τρόπος υπάρχει μόνο να γίνει έκρηξη. Να βάρεσε η επιβατική μηχανή απευθείας με βαγόνι του εμπορικού, το οποίο και να έχει εύφλεκτη ύλη. Εντάξει έκανε λάθος ο σταθμάρχης, η έκρηξη πώς έγινε; επομένως επιβεβαιώνεται από πολλά, ότι το εμπορικό ήταν στημένο στο σημείο. κάποιος έσπρωξε τα βαγόνια εκει και μετά άφησε εκεί. και δεν υπήρχε μηχανή εμπορικού.
Δεν τους έκατσε τότε..
https://www.makeleio.gr/%ce%b5%cf%80%ce%b9%ce%ba%ce%b1%ce%b9%cf%81%ce%bf%cf%84%ce%b7%cf%84%ce%b1/%ce%97%ce%a4%ce%91%ce%9d-%ce%98%ce%95%ce%9c%ce%91-%ce%a7%ce%a1%ce%9f%ce%9d%ce%9f%ce%a5-%ce%9d%ce%91-%ce%98%ce%a1%ce%97%ce%9d%ce%97%ce%a3%ce%9f%ce%a5%ce%9c%ce%95-%ce%9d%ce%95%ce%9a%ce%a1%ce%9f%ce%a5/
στη φωτογραφία υπάρχει το μπλε όχημα που είναι η μηχανή του επιβατικού τρένου και δίπλα είναι το ασπροκόκκινο χρώμα που είναι το πλαινό της μηχανής του επιβατικού που ξεκόλλησε. και στα δυο γράφει τον αριθμό από την τραινοσε. η μηχανή του εμπορικού λείπει εντελώς. δεν υπάρχει ούτε ένα σιδερακι της. λένε ότι εξαυλώθηκε. δεν γίνεται να εξαυλώθηκε μηχανή 200 τόνων και να μην εξαυλώθηκαν τα πλαστικά . επίσης πουθενά δεν υπάρχουν θραύσματα, αυτό σημαίνει ότι δεν έγινε έκρηξη. έγινε διασπορά καυστικής ύλης, θείο ή λευκός φώσφορος. δεν υπάρχει πουθενά έκρηξη με εκρηκτικά. οι τοίχοι δίπλα είναι άθικτοι. ανέπαφοι. σημαίνει ότι μόνο καυστική ύλη υπάρχει. αυτό φαίνεται και από την έκρηξη. δεν υπάρχουν 2 εκρήξεις. είναι μια έκρηξη. έτσι κάνει η καυστική ύλη, ανάβει, ανεβαίνει ψηλά και γίνεται πιο λαμπερή και μετά πέφτει κάτω και αρχίζει να καίει. αν ήταν 2 εκρήξεις, θα έβγαιναν 2 μπάλες. βγαίνει μια μπάλα καπνού που επειδή απλώνει η καυστική ύλη, γίνεται πιο λαμπερή. φαίνεται επίσης και από κάτι άλλο. ο καπνος υπάρχει και πολύ μετά. μέσα σε όλα τα συντρίμια. αυτό σημαίνει ότι απλώθηκε η καυστική ύλη παντού. αν ήταν έκρηξη με εκρητικά, θα έβγαζε σε ένα σημείο μόνο και θα έφευγε μέσα σε 1 λεπτό. οι φωτογραφίες δείχνουν παντού καπνό σε όλα τα συντρίμια και είναι 30 λεπτά μετά οι φωτογραφίες από το συμβάν. ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΚΡΗΞΗ ΜΕ ΕΚΡΗΚΤΙΚΑ ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΔΙΑΛΕΞΑΝ ΚΑΥΣΤΙΚΗ ΥΛΗ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΘΡΑΥΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΦΑΝΕΙ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΟ ΧΤΥΠΗΜΑ. ούτε εξαύλωση έγινε, ούτε τίποτα. λένε παραμύθια τεράστια. απόδειξη ότι είχε καυστική ύλη, είναι ότι άλλαξε και το χρώμα στην οροφή της μηχανής του επιβατικού. ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΑΠΑΙΣΙΟ ΕΓΚΛΗΜΑ. ΟΥΤΕ ΣΕ ΤΑΙΝΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΤΙ ΤΕΤΟΙΟ. έστησαν βαγόνια κοντά στο τούνελ, για να πέσει απευθείας το επιβατικο επανω στο βαγονι με τον λευκό φώσφορο.
Συμφωνώ, το έχω ξαναπεί εδώ μέσα ότι όπως είδαμε στο βίντεο τη δήθεν έκρηξη (από λάδια μηχανής χαχαχ) μοιάζει με βόμβα τύπου ναπάλμ. Αν είχε λευκό φώσφορο πρέπει να μυρίζει σαν σκόρδο στην περιοχή. Ολα τα άλλα δεν μπορούμε να τα τσεκάρουμε, διότι τώρα λένε ότι ταυτοποιήθηκε ο οδηγός της εμπορικής και μίλησε ο πατέρας του, μέχρι και κάποιες τηλεφωνικές συνομιλίες μεταξύ των σταθμαρχών λένε τώρα ότι δεν ισχύουν. Όπως και να χει πρόκειται για ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΟ ΧΤΥΠΗΜΑ και πολύ φοβάμαι ότι οι συνέπειες για την εθνική ασφάλεια θα είναι τραγικές.
δεν βγάζει νόημα αυτή η θεωρία συνωμοσίας διότι το πολιτικό κόστος που θα επωμίζονταν θα ήταν μεγαλύτερο από τα μπόλια. ίσως να θέλαν ατύχημα για λεφτά από τις ασφαλιστικές και μίζες για νέα σαπάκια τραίνα. αλλά το κάλυμμα για το μπόλι είναι ουφολογικό.
ΜΗΠΩΣ ΕΠΕΙΔΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΕ
ΖΗΤΟΥΣΑΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΓΙΑ
ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΠΟΥΤΟΥΣ ΕΔΩΣΑΝ
ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΗΛΕΔΙΟΙΚΗΣΗ;
ΑΥΤΟΙ ΤΑ «ΕΦΑΓΑΝ» ΚΑΙ ΜΕ
ΤΩΝ ΑΠΟΖΗΜΕΙΩΣΕΩΝ ΘΑ
ΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΑΝ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ
ΕΚΕΙ, ΑΘΙΚΤΑ.
Στις περισσότερες φωτογραφίες που μας δείχνουν βλέπουμε απο την πλευρά του επιβατικού τραίνου εκτός απο αυτήν εδώ που μάλλον τους έχει ξεφύγει…
https://www.pronews.gr/wp-content/uploads/2023/03/05/treno-tempi-3-scaled-1.webp
https://www.pronews.gr/wp-content/uploads/2023/03/05/trena08.jpg
βλέπουμε στην πρώτη εικόνα ακριβώς πίσω
και πάνω στα δύο κοντέινερ (τα οποία φαίνονται να ήταν κολλημένα) υπάρχει αυτό το βαγόνι το οποίο διακρίνουμε ότι έχει κάτι σαν καζάνι μέσα και στην οροφή ένα κόκκινο καλώδιο ή σκοινί (;) το οποίο ενώνει το άσπρο κοντέινερ. Επίσης φαίνονται κάπως τα νούμερα των κοντέινερ (με ειδική επεξεργασία κάποιος ίσως τα διακρίνει) φυσικά ο οποιοσδήποτε περαστικός απο εκεί θα μπορούσε να τα καταγράψει σε ένα χαρτί και να τα ψάξει οποτε μάλλον δεν νομίζω ότι θα βρεθεί κάποιο στοιχείο σχετικα με τα κοντέινερ αυτά..
Κάποιοι πρόλαβαν και το έκαναν!!! Έψαξαν το tracking στο site της εταιρίας (αυτή την ώρα της ανάρτησης δεν δουλεύει το site της εταιρείας τους)
Διαβάζοντας τα σχόλια στο Pro :
P
Panos T
μία μέρα πριν
Όποιος θέλει να δει τί έχουν μέσα τα βαγόνια, βρείτε από της φωτογραφίες τον κωδικό του container της OCCL που είναι στις φωτογραφίες όπως αυτού του άρθρου και βάλτε τον κωδικό εδώ (επιλέξτε container).
https://www.oocl.com/eng/
0
1
Απάντηση
•
Κοινοποίηση ›
−
Εικόνα προφίλ
Disc – Alea Jacta Est Panos T
μία μέρα πριν edited
Αδιάλυτο θείο σε σκόνη και λευκό φωσφόρο.
Γι αυτό και σε συνεννόηση οι ιατροδικαστές (έτσι είπαν οι ίδιοι) με το Υπουργείο έβγαλαν ένα γενικό πιστοποιητικό θανάτου:
«Πολλαπλές βαρείες κακώσεις σώματος συμβατές αναφερόμενου ατυχήματος (σύμφωνα με πληροφορίες της εντολοδότιδας αρχής θύμα ομαδικού σιδηροδρομικού ατυχήματος)».
Και γιατί “συνεννοήθηκαν” με το Υπουργείο, τί ανακάλυψαν και δεν έπρεπε να βγει στο φως?
Μήπως γιατί είχαν ευρήματα από τις παραπάνω χημικές ουσίες από το εμπορικό τραίνο?
Και σε τί χρησιμεύουν αυτά τα χημικά?
Στους αεροψεκασμούς μήπως???
Ε?
Πηγή σχολίων: https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/politiki-prostasia/tempi-i-emporiki-amaksostoixia-metefere-paranomo-fortio-leei-dikigoros-epizonta/
Νομίζω ότι όσα γράφει δεν στηρίζονται και χωρίς στοιχεία κάτι τέτοια κείμενα θα χρησιμοποιηθούν για να παρουσιαστούν όσοι διερευνούν ως “ψεκασμένοι” και να εξαφανίσουν κάθε σοβαρή προσπάθεια αναζήτησης της ΑΛΗΘΕΙΑΣ.
Υπάρχουν ανακρίβειες κατά την άποψη μου που ίσως οδηγούν αυτόν που έγραψε το συγκεκριμένο σε λάθος συμπεράσματα…
Όπως φαίνεται από τις φωτογραφίες του τόπου του δυστυχήματος, το εμπορικό ( σταματημένο ή εν κινήσει) βρίσκεται εκτός τούνελ. Αν υποθέσουμε ότι κινούνταν, κατευθυνόταν ΠΡΟΣ το τούνελ. Θα δεχτώ ότι αν κάποιοι ήθελαν να γίνει η σύγκρουση μέσα στο τούνελ έκαναν κακό υπολογισμό στο χρόνο, αλλά αυτό που λέει ότι ήταν στο τούνελ δεν στεκει.
Αυτό που φαίνεται είναι ότι το εμπορικό κινείται ΠΡΟΣ το τούνελ και το ιντερσιτι βγαίνει από το τούνελ προς τον ανοιχτό χώρο.
Αν υποθέσουμε ότι η μηχανή έσπρωξε το τραίνο και δεν έσερνε το τραίνο (το εμπορικό) σημαίνει ότι βρισκόταν πίσω στο τέλος των κοντέινερ.
Επειδή η απουσία της δημιουργεί ερωτηματικά και αν κάποιοι μπορούν με κάποιο στοιχείο πέρα από υποθέσεις να δείξουν ότι η εμπορική στήθηκε εκεί ώστε να πέσει το ιντερσιτι πάνω της, αυτό που στέκει είναι να υποθέσουμε ότι η μηχανή ΕΣΠΡΩΞΕ το τραίνο μέχρι εκείνο το ύψος που το άφησε και αναχώρησε πίσω προς Θεσσαλονίκη…
Σε αυτή την περίπτωση θα έστεκε ότι το πρώτο κοντέινερ θα μπορούσε να έχει εκρηκτικά και γι’αυτό η έκρηξη και η ανεξήγητη θερμοκρασία!
Όλη η θεωρία συνδυασμού του τραίνου με τα σκευάσματα ευθανασίας είναι άκυρη για μένα. Θα έστεκε όμως να πρόκειται για περίπτωση στροφής του κόσμου προς το δυστύχημα για κάλυψη κάτι άλλου…πολύ χειρότερου!
Αλήθεια δεν σας έκανε εντύπωση η ενασχόληση των πετσωμενων λαμογιων με το γεγονός από την πρώτη ώρα, αυτών που συγκαλύπτουν κάθε βρωμιά της κυβέρνησης; Θα μου πειτε ότι από την αρχή τον αποπροσανατολιστικό τους ρόλο παίζουν, ακόμη κοροιδεύοντας και τους ταλαίπωρους συγγενείς κάνοντας ότι κοπτονται για το δραμα τους και οδηγώντας τους εκεί που θέλουν. Απορώ γιατί υπάρχει Έλληνας που ασχολείται και μιλάει σε αυτούς τους κάφρους, ιδίως όταν τους κολλάνε το μικρόφωνο, γιατί δεν τους στέλνουν στο διάολο!!!
Το περίεργο με εκείνο το στιγμιότυπο από κάμερα ασφαλείας το ψάχνω και εγώ. Δεν υπάρχει κάποιος από την περιοχή να πάρει το αυτοκίνητό του και να πάει να εντοπίσει το σημείο;
Σε αυτό το βίντεο λοιπόν βλέποντας το προσεκτικά (το είδα σε μεγάλη οθόνη σε πολύ αργή ταχύτητα) φαίνονται πρώτα δύο μικροί σπινθηρισμοι και μάλιστα με διαφορά ενός δύο δευτερολέπτων. Μετά ακολουθεί η πρώτη έκρηξη και αμέσως μετά η μεγαλύτερη σαν μανιτάρι!
Σύμφωνα με φίλο και καλύτερο γνωστή αυτών των πραγμάτων οι σπίθες μπορεί να οφείλονται στην κίνηση του τραίνου, η πρώτη πιο μικρή έκρηξη ηλεκτρικό τόξο που προήλθε από την σύγκρουση και η μεγάλη έκρηξη είναι το ανεξήγητο! Δεν εξηγείται η προελευσή της από το ηλεκτρικό τραίνο ούτε από το βαγόνι εστιατόριο που είπαν κάποιοι (άλλωστε αυτό το βαγόνι δεν είναι μπροστά) αλλά δεν μπορεί να λειτουργούσε με αέριο ( όπως αρχικά ειπώθηκε από την Πυροσβεστική!!!)
Εκτός αν και εκεί μιλάμε για ΑΣΧΕΤΟΥΣ που δεν γνωρίζουν τι τους γίνεται!!!
Διότι, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ η μεταφορά εύλεκτων υλικών στα επιβατηγά τραίνα. Σκεφτείτε ότι οι κινητήρες τους λειτουργούν με 25.000 βολτ η ισχύς τους είναι 5,5 μεγαβάτ συνεχούς λειτουργίας και στην κορύφωση μπορεί να φτάσει 6,5 (προδιαγραφές της εταιρείας κατασκευής του κινητήρα αυτού του τραίνου). Το δίκτυο έχει πολύ μεγαλύτερες τιμές ισχύος οπότε κατά την ώρα της σύγκρουσης ενα βραχυκύκλωμα θα μπορούσε να δημιουργήσει μια τέτοιου μεγέθους λάμψη (όπως η πρώτη ασπρογαλαζου χρώματος).
Η δεύτερη δεν δικαιολογείται χωρίς την παρουσία ευλεκτου υλικού που εκρήγνυται σε αρκετά μεγάλη ποσότητα και σίγουρα όχι ντίζελ! Φυσικά σε περιορισμένο χώρο για να μετατραπεί σε βόμβα…
Πάμε και σε κάτι άλλο “περίεργο” σύμφωνα με το βίντεο.
Στην αρχή από αριστερά φαίνεται ένα φως που κινείται (κάποιοι νομίζουν από ό,τι είδα σε κάποιες αναλύσεις ότι είναι το τραίνο, αυτό νόμισα αρχικά και γω όταν πρωτοείδα το βίντεο χωρίς ακόμα να ξέρω τι περιμένω να δω).
Πρόκειται για κάποιο μεγάλο όχημα που κινείται στο δρόμο από πάνω ( μου φαίνεται σαν νταλίκα) Αυτό φαίνεται καθαρά όταν γίνεται η έκρηξη και φωτίζεται πιο πολύ η εικόνα. Και εδώ αρχίζουν οι ερωτήσεις:
Τι έγινε αυτή η νταλίκα και πως συνεχίζει (όπως φαίνεται) απτόητη μετά από αυτή την έκρηξη; Πώς δεν τράκαρε από την τρομάρα του ο οδηγός; Γιατι αυτός ο οδηγός δεν κάλεσε το 100 και η κλήση έγινε από κάποιον επιβάτη αργότερα; Αυτός ο οδηγός είναι ίσως ο πιο κοντινός αυτόπτης μάρτυρας!!!
Δεν σας φαίνεται περίεργο;
Αν αυτό το βίντεο πρωτοδοθηκε από συστημικό ΜΜΕ μήπως δεν είναι ακριβές; Μήπως έχει υποστεί επεξεργασία, κοπτοραπτικη…
Πρόκειται για αυθεντικό βίντεο από ΤΥΧΑΙΑ κάμερα ασφαλείας; (Ότι η λήψη είναι κάμερα ασφαλείας ισχύει, αν είναι τυχαία ή αν έχει υποστεί επεξεργασία είναι άλλο).
Όσοι ισχυρίζονται ότι η εμπορική αμαξοστοιχία ήταν ακίνητη πού το στηρίζουν; Υπάρχει σχετικό υλικό; Θα ήθελα να το δω αν μπορεί κάποιος να δώσει ένα λινκ.
Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα μπορούσε να έχει γίνει σκόπιμα το δυστύχημα ακόμη και με την αμαξοστοιχία εν κινήσει. Επίσης θυμηθείτε ότι ο σταθμαρχης αρχικα είπε ότι γύρισε κανονικά το κλειδί, μετά την επιδρομή Κούλη άλλαξε η κατάθεση!!! Και να ξέρουμε ότι κάποιος θα μπορούσε να γυρίσει το κλειδί και εν αγνοια του σταθμάρχη χειροκίνητα!!! Δεν αναιρεί το σκανδαλώδες πίσω από το διορισμο του αλλά ίσως να χρησιμοποιείται σαν αποδιοπομπαίος τράγος… Ίσως να είναι συνυπεύθυνος αλλά πιστέψτε με αν εμπλέκεται μυστική μεταφορά όπλων, Ισραηλινοί και μυστικές υπηρεσίες η κάτι πολύ χειρότερο λέτε ότι θα έβαζαν τον καθένα στο κόλπο;
Ελπίζω να βοήθησα κάπως και θα επανέλθω με κάποια στοιχεία αργότερα.
Πάντως το σίγουρο είναι ότι εμπλέκονται πολλοί στην απόπειρα συγκάλυψης και αυτό δείχνει πολλά καθώς και ότι πρόκειται για δολοφονία των συνανθρώπων μας! Ο εχθρός είναι αδίστακτος και νομίζω πλέον ορατός σε όλους τους σκεπτόμενους…
Καμία μηχανή δεν απουσιάζει. Είναι μηχανή του εμπορικού είναι η μπλέ που είχε ελάχιστες ζημιές και η κόκκινη η οποία έγινε κομμάτια και βρέθηκε μισή στο πεζοδρόμιο της ασφάλτου. Και οι δύο μηχανές φάινονται πολύ καθαρά στις φωτογραφίες και τα ρεπορτάζ.
Σε ποια φωτογραφία κοιτάμε τη μισή κόκκινη μηχανή στο πεζοδρόμιο της ασφάλτου; Δώσε λινκ.
Και πως γίνεται η μία να μη πάθει τίποτα και η άλλη να διαλυθεί. Ήταν παγιδευμένη με εκρηκτικά/υγραέριο η μηχανή του επιβατηγού και όχι του εμπορικού;
Και εγώ 2 μηχανές βλέπω την 120 012 και την 120 022 κόκκινη και μπλέ.
Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι που
δεν αυξάνουν τη φωτεινότητα του βίντεο που δείχνει τη σύγκρουση!Υπαρχουν τόσα προγράμματα επεξεργασίας βιντεο
Ειναι μια περιγραφη που εχει λογικη και..παρ`ολο που θα ελεγε καποιος οτι δεν υπαρχουν στοιχεια για κατι τετοιο,εχει ομως βαση.
Αυτο ειναι ενα σεναριο που δενει,σε αντιθεση με αλλα σεναρια που ”χανουν”.Οπως οτι δεν πεθανε κανεις εκει,οτι δεν υπαρχει τιποτα κλπ.
Θα μπορουσε να εκλειφθει σαν δεδομενο απο ”σκυλια” της ερευνας και ειμαι σιγουρος οτι θα βγουν κατι ”λαυρακια”!!!!
Τα οπλα που χρησιμοποιησαν οι δολοφονοι(εμβολια),για να ”σωσουν” τα προβατα,τους ξεμπροστιαζουν,αναγκαζοντας τους για να καλυψουν το ενα εγκλημα,να υποπιπτουν σε λαθη και να αποκαλυπτονται στο επομενο που διαπραττουν,για να καλυψουν το προηγουμενο.
Ετσι εκαναν παντα,αλλα τωρα τα πραγματα ξεφυγαν χοντρα!
https://www.agriniopress.gr/tragodia-sta-tempi-sti-lista-ton-agnooymenon-32chronos-aitoloakarnanas-michanodigos/
που κολλάει με τα εμβόλια και τους θανάτους.και όσο για τον μηχανοδηγο της εμπορικής αμαξοστοιχίας έχει ταυτοποιηθεί είναι από τα Γιαννιτσά.
ΕΣΥ ΝΑ ΖΕΙΣ ΣΤΟ ΚΟΣΜΟ ΣΟΥ ΜΑΛΛΟΝ ΤΑ ΕΧΕΙΣ ΚΑΝΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΕΜΒΟΛΙΑ
α καλά βρήκες άνθρωπο να πεις ότι έκανε τα μπόλια.
το είπε ο προρδοσάλτε! ήταν θυσία…
https://armyvoice.gr/2023/02/160-israilinoi-stratiotikoi-ekanan-apovasi/
Κάποιος που ξέρει από γραφικά ας μας φτιάξει ένα βίντεο με αυτή την αφήγηση. Δηλαδή τα τραίνα που βρίσκονταν σε όλη την εξέλιξη. Όπως κάνουν στην τηλεόραση.
Σχετικά με την έλλειψη λάθρο στο μοιραίο τραίνο. Ξέρει κανείς αν ελέγχονται τα εισιτήρια σε αυτά τα τραίνα; Αλλού γράφτηκε ότι μπήκαν και τζαμπατζήδες από Καρδίτσα ή κάτι τέτοιο, αν είναι έτσι θα έπρεπε να ήταν γεμάτο λάθρο. Πάντως εγώ πήγα από Αθήνα-Θεσσαλονική με λεωφορείο πριν 5-10 χρόνια και δεν ήταν μέσα κανένας λάθρο.
στα τελευταία βαγόνια οι περισσότεροι είναι λάθρο. αυτό είναι γνωστό για όποιον ταξιδεύει. Εγώ ως φανταρος το 2015 όταν πήγα σταθμό Λαρίσης με φύλλο πορείας, όλα τα τελευταία βαγόνια ήταν μέσα στην μαυρίλα. Οι δικοί μας ήταν όλοι μπροστά..
https://isxys.blogspot.com/2022/12/blog-post.html?showComment=1678003972413#c5099751472980588342
ΟΛΗ Η ΑΛΗΘΕΙΑ ΜΕΣΑ ΣΕ ΔΥΟ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥΛΕΣ.
ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ.